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上海市政工程設計研究總院:綠色建造助推城市高質量發展 科技創新引領市政跨越式革新
 發布時間:2019-01-04 瀏覽:4095
  • ——松江南站大型居住社區綜合管廊一期工程施工巡禮
        上海市政工程設計研究總院 (集團) 有限公司 (下簡稱上海市政總院) 創建于 1954年,是我國最早成立的市政設計院之一。秉承“科學創新,誠信奉獻”的企業精神,貢獻社會,造福民生,經過半個多世紀的發展,綜合實力位居全國同行前茅,2008年獲得國家首批工程設計綜合甲級資質證書,可承擔市政工程領域21個行業的工程設計?,F擁有綜合交通、地下空間、給水、排水、固廢、建筑、水利水運、環境工程等多個專業;人才集聚,技術力量雄厚,擁有2個國家級科創平臺、4個市級科創平臺、12個總院技術中心。
        歷年來,上海市政總院將循環經濟、節能減排等先進技術應用在工程設計中,以“減污減碳增效”為目標,創新綠色建造技術,積極運用虛擬建造、數字化、逆作法、基坑變形控制等綠色技術,推廣城市地下綜合管廊,打造綠色礦山,建設綠色環保型管廊,在工程建設過程中最大限度地做到對自然環境和生態的無害化。
        根據“生態建設和環境治理”市場需求,開拓綠色環保業務
        上海市政總院在向“建筑全生命周期服務商”轉型過程中,深刻領會“綠水青山就是金山銀山”理念的價值內涵。充分利用自身的技術、人才、品牌優勢,在創新中發展,在發展中創新,追求人無我有,人有我優,人優我新,人新我超。大力開拓設計咨詢、城市更新、裝配式建筑、園林綠化、黑臭水體治理、生態保護和修復、水利水電、土壤修復、綜合管廊、海綿城市、城市更新等戰略新興業務,成為行業內基礎設施工程全過程專業服務的佼佼者。
        牢固樹立和積極踐行黨中央新時代綠色生態發展理念
        上海市政總院作為全國市政設計行業的排頭兵,積極參與“建造綠色工程、建設美麗中國”倡議活動。從規劃設計、施工到運營管理全過程,堅決落實黨中央對節能環保工作的要求和部署,提升綠色建造水平,推廣預制裝配、節能減排、節水節地等綠色技術,致力于做美麗中國的建設者和貢獻者。
        自2000年以來,上海市政總院在國內承擔了超過70項綜合管廊的規劃設計項目,參與
    規劃設計的管廊項目遍布全國20多個省市、70余個城市,主編了國家規范《城市綜合管廊
    工程技術規范(GB50838-2015)》。目前,上海市政總院形成了完整的專業設計團隊,并在管廊建設技術及后期運營方面有豐富的經驗。憑借雄厚的實力,上海市政總院成功中標松江南站大型居住社區綜合管廊一期工程。不忘初心,上海市政總院在松江管廊一期工程設計、采購、施工等建筑全壽命周期的關鍵環節,繼續推進綠色建造。
        松江南站大型居住社區綜合管廊一期工程分為玉陽大道段、旗亭路段和白糧路段綜合管廊,全長約7.425公里,設單艙、雙艙、三艙、六艙和七艙斷面,擬容納的管線包括110kv和10kv電力、信息、給水、燃氣、雨水、污水等。
        作為目前國內第一個非聯合體EPC總承包綜合管廊項目,松江管廊一期工程積極落實
    綠色建造理念,于2018年8月被評為上海市建設工程綠色施工達標工程。除此之外,該工程已榮獲的獎項有2017年度上海市建設工程AA級安全文明標準化工地、2017年度上海“明星工地”、2017年度上海“人氣工地”、2017年度上海市平安工地、2018年度中國管廊建設示范項目等。2017年松江管廊一期工程成功入選住建部科技示范項目。
        1.設計階段深化綠色理念
        項目進行基坑圍護優化設計,對K3+320~K3+813區域的場地和基坑開挖深度相結合,
    提出在原有局部區域場地開挖深度超過7米的情況下,對場地進行局部卸土,設計圍護體系由原來的SMW工法樁+1道砼支撐+1道鋼支撐改為拉森鋼板樁+2道鋼支撐。優化后節約了
    工期、減少了費用。
        考慮到松衛北路實際情況及管廊施工難點,取消原洞涇港東側的沉井,增加松衛北路東西方向各一個沉井,沉井之間采用頂管的方式進行對接,為避讓松衛北路及道路下線路提供有效保障,同時減少洞涇港與松衛北路之間的管廊主體結構及圍護的施工,以及原方案的翻交及管線搬遷的其他準備時間,大大減少工程所需的施工時間。
        2.施工階段緊扣節能環保
        項目白糧路段試點采用預制拼裝技術,積極響應國家推行綜合管廊、預制拼裝技術的政策。預制拼裝廊體通過提高混凝土標號,可以減小廊體壁厚,減少混凝土用量;減少現澆結構所需的模板、木材;采用模具化和機械化施工,減少人工消耗,縮短工期;減少對環境的影響。
        松江綜合管廊施工過程緊緊圍繞“四節一環保”展開。
        節水:管廊及箱涵側墻“帶模養護”,底板及頂板覆膜養護,節約養護用水量;混凝土標養室采用自動溫濕度控制儀器,對混凝土試塊進行噴淋養護;三級沉淀池循環利用,除去雜質,收集廢水,循環利用。
        節電:施工現場,為節約用電,地下室及地上陰暗部分設置了LED節能燈,使用壽命較長;三軸攪拌樁后臺漿液輸送泵采用變頻電機技術;選擇功率與負載相匹配的設備、機具施工,避免大功率施工設備長時間低負載運行造成能源浪費。加強對項目用電和能耗大戶的大型施工機械設備的運營管理,禁止空載運行,提高設備使用率;合理設置變壓器位置,減少因線路壓降造成的無功功率損耗。
        節材:施工現場模板周轉使用次數較多。旗亭路段綜合管廊工程實際采購模板10.3萬平方米,每個工區施工時準備3套模板,待前一段主體結構符合拆除條件后,在運轉至后一段管廊內進行操作施工,以達到模板的最大化利用。廢舊模板用做板底的倒角模板,并且用廢木料制作工具及護角。用廢棄鋼筋制作勞動推車、筏板鋼筋支架,馬凳筋;鋼筋連接方式為直螺紋連接,避免焊接造成鋼筋用料損失;部分工法樁改為鋼板樁,減少鋼筋用量;鋼筋采購時根據需求搭配長度,減少鋼筋下料時損失。管廊白糧路單艙采用預制方案,通過提高混凝土標號,減小艙壁厚度,節省混凝土。同時通過預制,減少現場木材、能源等使用量,減少現澆所產生的環境問題。
        環保措施:項目部在施工、生活區域設置了排水溝、沉淀池、隔油池、化糞池等設施控制污水的流徑和排放,以減少對周邊土體的污染;同時加強對沉淀池、隔油池、化糞池等的管理,杜絕堵塞、滲漏、溢出等現象;現場雨水、基坑降水經三級沉淀池沉淀后對施工現場進行揚塵灑水;頂管施工方法選用泥水平衡,泥漿在沉井內循環,減少出土揚塵及廢水環境污染;建筑垃圾再利用將廢棄 Φ48腳手鋼管,根據情況,再利用于基坑圍擋、樓梯臨邊,利用建筑垃圾廢舊模板制作排架鋼管底部的墊塊,建立健全建筑垃圾回收利用制度,建筑垃圾回收再利用率不得少于 30%。建立建筑垃圾回收利用記錄,施工現場無
    利用價值的建筑垃圾定期清運并做好外運記錄。
        3.智慧建造助推綠色施工
        航拍與視頻監控。項目采用航拍與視頻監控系統相結合,通過移動終端APP隨時隨地查看現場整體圖像和監控攝像,幫助管理者了解現場建設進度和實時動態情況,實現管理便捷化、高效化。施工現場及辦公區監控系統采用了太陽光板自主發電儲存功能,實現電源自動化,無需進行電線拖拉接線。
        BIM技術。通過BIM建模,進行場地布置,施工工序模擬,選擇最優方案;通過碰撞檢查,結合施工圖審查,提前發現圖紙中存在的問題;通過BIM系統平臺實現進度、協作、質量、安全管理以及資料信息化管理和二維碼運用,提升項目管理水平;利用BIM模擬多管線入廊(出廊),確保各專業管線能順利實現入廊,為管廊技術的進一步發展提供技術支撐。目前,項目BIM技術運用已獲得2017年度工程建設行業互聯網發展優秀實踐案例、第四屆“科創杯”三等獎。
        仰望星空,精心設計,海綿理念引領管廊設計潮流;
        腳踏實地,科學管理,EPC 模式助推市政行業發展。
     
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