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新建寧見證雙虹波至舟山鐵路招標:將建國內最長海底隧

www.135825.tw 發布時間:2019年02月19日 22:17 來源:寧波發布
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<見證雙虹p>浙江省交通廳網站發布消息:目前,《新建寧波至舟山鐵路勘察設計招標書》已在網上發布,甬舟鐵路工可報告預計下半年批復。

設計時速每小時250公里

根據“新建寧波至舟山鐵路勘察設計招標公告”顯示,寧波至舟山鐵路西起寧波東站,經寧波市鄞州區、見證雙虹北侖區,至舟山市金塘島、冊子島及本島,終于定海區白泉,線路全長77.006km,其中新建長度約70.741km,利用既有線6.265km。其中西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵合建跨海橋梁,全線設車站7個,其中新建車站4個(北侖西、金塘、馬岙、舟山(白泉)),改建既有站3個(寧波東、云龍、邱隘)。

在舟山設舟山動車存車場。項目總投資約305億元,靜態投資約276億元。功能定位以旅游客流為主,兼顧城際客流;技術標準為設計速度每小時250公里的客運專線,開行跨線中長途動車組列車及舟山與寧波、杭州間的城際動車組列車,預留開行少量輕快貨物列車的條件。

將建國內最長海底隧道

甬舟鐵路跨越金塘水道采用公路、鐵路分建隧道方案,跨西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵兩用橋方案。金塘見證雙虹海底隧道將是國內設計長度最長、承受水壓最大的水下盾構隧道;主跨1488米的西堠門公鐵兩用橋是國內主跨跨度最長、基礎水深最深、首次采用斜拉懸索協作新結構體系的跨海橋梁,下一步將進行大量的科研專題以及完善的地質勘察等前期工作。

甬舟鐵路項目是貫徹落實省委、省政府決策部署,實現浙江省高鐵1小見證雙虹時交通圈的重大舉措,也是浙江省義甬舟開放大通道的支撐性運輸通道。該項目被列入了國家《中長期鐵路網規劃(2016~2030)》、《浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃》、《浙江省鐵路網規劃》、《寧波鐵路樞紐規劃》及全省大通道建設十大標志性項目,有望被列入國家《“十三五”鐵路發展規劃(中期調整)》。

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